(no subject)

[cbeta]

Кругобайкальская железная дорога не идет вокруг всего Байкала, а обходит по побережью не очень большой его кусок. Итого получается эдакий криволинейный треугольник: одна сторона - Ангара от устья в Листвянке до Иркутска, другая - прямая (существенно более поздняя) жд линия от Иркутска до Слюдянки, а третья - как раз Кругобайкалка, "золотая пряжка на стальном поясе России", когда-то часть Транссибирской магистрали. Проходит она по самому берегу Байкала, лепясь к сопкам, пробиваясь сквозь скалы. На ней большое число туннелей разной длины и формы, и с одной стороны всегда бескрайний Байкал, а с другой - складчатые, халвяные, будто накромсанные ножом каменистые скалы. Сейчас по ней ходят пешком туристы, и ездят экскурсионные поезда: медленно, с остановками. Вот и мы съездили, большой компанией со всеми детьми.

Картинки

Comments

[http://users.livejournal.com/_cbeta_/]

Не до Листвянки, до порта Байкал. Мы назад ехали из Листвянки на автобусе, нас перевезли на другой берег на пароме. Да, через длинный туннель (от, кажется, Итальянской Стенки? Или чуть позже?) шли пешком. Темно-о-о :)

[flaass.livejournal.com]

Ага, была от Иркутска до порта Байкал. Но потом утонула, когда построили ГЭС. Но зато ГЭС стала давать ток, и электровозы теперь могли идти по прямой ветке (там местами круто, прежние паровозики не вытягивали).